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viernes 30 de octubre de 2026 - Edición Nº2886
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Colectivos: Nación aumenta los subsidios y mantiene congelado el boleto mínimo
11:30 |La medida alcanza a 104 líneas que unen la Ciudad con el conurbano. En cambio, las tarifas porteñas y provinciales aumentarán desde noviembre.
El Gobierno nacional decidió aumentar los subsidios a las empresas de colectivos que operan entre la Ciudad de Buenos Aires y el conurbano bonaerense para evitar una nueva suba del boleto. La medida comenzará a regir el domingo y permitirá mantener sin cambios las tarifas de las 104 líneas de jurisdicción nacional, mientras que los servicios porteños y provinciales aplicarán incrementos desde noviembre.
El nuevo esquema de compensaciones sería oficializado en el Boletín Oficial y buscó atender los reclamos de las compañías por el aumento de los costos operativos, sin trasladar esos mayores gastos a los pasajeros.
El reclamo de las cámaras empresarias
Según informó el diario Clarín, la decisión fue comunicada durante una reunión en la Secretaría de Transporte, encabezada por Mariano Plencovich, con representantes de la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (Cetuba), la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP) y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Las empresas habían pedido una actualización tarifaria ante la suba de los costos laborales, operativos y de mantenimiento. Sin embargo, el Gobierno descartó esa alternativa y optó por incrementar los fondos destinados a compensar los gastos del sistema. «Las cámaras dicen que no es suficiente y pedían aumento de tarifas, pero no está en la mesa», explicó una fuente vinculada con las negociaciones.
Cuánto costará viajar según la jurisdicción
El boleto mínimo de las líneas nacionales seguirá en $742 y el máximo en $1.337, valores que no se modifican desde julio.
La situación será distinta en las otras jurisdicciones. En la Ciudad de Buenos Aires, el pasaje aumentará un 3,9% desde noviembre y la tarifa mínima llegará a $956. En las líneas provinciales bonaerenses, la suba será del 5%.
Una deuda de $40.000 millones
El acuerdo también contempló que la Secretaría de Transporte comience a cancelar una deuda de $40.000 millones con las empresas, originada en un error de cálculo en compensaciones anteriores.
Desde el sector empresario reconocieron que la decisión permitirá afrontar los mayores costos, aunque advirtieron sobre las dificultades financieras de la actividad. «No podemos seguir trabajando con ingresos congelados después de tanto tiempo, hubo una paritaria, se va a cubrir todo con más subsidios y no habrá aumento de tarifa», señaló un empresario.
Subsidios, inflación y pasajeros
El Ministerio de Economía no precisó el monto adicional que destinará al sistema. Según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), de la UBA y el Conicet, los subsidios nacionales al transporte acumularon $679.000 millones entre enero y el 19 de octubre. Las compañías estimaron que el sector necesita alrededor de un billón de pesos anuales y habían solicitado un incremento del 15% en las compensaciones, equivalente a unos $150.000 millones adicionales.
La decisión también respondió a la intención del ministro de Economía, Luis Caputo, de contener las presiones inflacionarias: en septiembre, el índice de precios al consumidor registró un aumento del 1,9%, frente al 1,7% de agosto. El Gobierno buscó, además, evitar una mayor caída en la cantidad de pasajeros, que en los últimos años se redujo aproximadamente en un tercio. Desde diciembre de 2023, el boleto de colectivo acumula un aumento del 1.513%, según el IIEP.
