Dirigentes de la Unión Cívica Radical (UCR) anunciaron la presentación de un amparo judicial para que la Ruta Nacional 5 sea transformada en autovía. El anuncio se realizó durante un acto en el ingreso a la ciudad de 9 de Julio, encabezado por el presidente del Comité Nacional del partido, Leonel Chiarella, y el titular del Comité Provincia, Emiliano Balbín.
Según informó La Voz de Bragado, participaron también los intendentes de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat; de Tres Lomas, Luciano Spinolo; y de Lincoln, Salvador Serenal. Estuvieron presentes además la senadora provincial Natalia Quintana, el diputado provincial Valentín Miranda y el presidente de la Convención provincial de la UCR, Pablo Nicoletti, entre otros dirigentes.
Chiarella sostuvo que en la Ruta Nacional 5 «entre 2013 y 2022 hubo 422 siniestros fatales y 521 víctimas y en 2025 murieron 20 personas y en lo que va de este año, 22, son vidas de compatriotas por razones evitables».
El dirigente también apuntó contra las gestiones nacionales recientes: «Hay que terminar con la grieta, ni las rutas afanadas del kirchnerismo ni las abandonadas de Milei. Hay que construir un estado eficiente y humano que garantice poder transitar por el país seguros y sin riesgos de vida».
Por su parte, Balbín afirmó que «detrás de cada cifra hay una familia» y reclamó la intervención de ambos niveles del Estado: «Nación y Provincia deben asumir sus responsabilidades y dar respuestas concretas sobre el estado de las rutas bonaerenses. Necesitamos obras que garanticen la seguridad de quienes las transitan. Volver a casa con vida es un derecho, no un privilegio».
El intendente de Trenque Lauquen, Francisco Recoulat, señaló que «la transformación de la Ruta 5 en autovía no es una necesidad de una sola ciudad ni de un sector político: es una obra estratégica para la seguridad, la producción y el desarrollo de toda nuestra región».
Con una extensión de 545 kilómetros, la Ruta Nacional 5 nace en Luján y finaliza en Santa Rosa, capital de La Pampa. En territorio bonaerense atraviesa los partidos de Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Alberti, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó, Trenque Lauquen y Pellegrini.
Se trata de un corredor clave para la producción agropecuaria del oeste bonaerense y para la conexión con la región de Vaca Muerta.