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jueves 01 de octubre de 2026 - Edición Nº2857
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Arrancó el cobro de peaje en la Ruta 6: cuánto cuesta y dónde están las estaciones
09:22 |Las estaciones funcionan en San Vicente y General Las Heras, y falta sumar la de Cardales. Los vecinos tendrán una bonificación del 30%.
La Autovía Provincial 6 comenzó este jueves a cobrar peaje, con un sistema electrónico sin cabinas ni barreras. La modalidad Free Flow, implementada por Aubasa, está operativa inicialmente en dos estaciones: San Vicente, en el kilómetro 51, y General Las Heras, en el kilómetro 105. Queda pendiente la de Cardales.
El sistema utiliza distintas tecnologías para identificar cada vehículo, reconocer la patente y detectar el dispositivo TelePASE. Con esos datos determina automáticamente la categoría correspondiente y realiza el cobro de manera electrónica. Según informó la concesionaria, será obligatorio contar con TelePASE para circular y evitar multas.
Cuánto cuesta
Para los vehículos de dos ejes, la tarifa es de 1.838 pesos fuera del horario pico y de 2.298 pesos en hora pico, un 25% más. Cruzar las dos estaciones hoy operativas cuesta, entonces, 3.676 pesos fuera de la hora pico y 4.596 en hora pico.
Los vecinos que acrediten domicilio en cualquiera de las tres localidades donde están las estaciones tendrán una bonificación del 30%, que lleva la tarifa de dos ejes a 1.287 pesos fuera del horario pico.
Cómo se actualizan las tarifas
La medida, publicada en el Boletín Oficial a fines de junio, estableció que las tarifas se actualizarán cada tres meses mediante un Coeficiente de Variación Tarifario (CVT), calculado sobre la evolución del Índice de Precios al Consumidor que elabora el Indec.
Una concesión de hace diez años
La resolución señaló que el contrato de concesión de la Ruta 6, aprobado en 2016 mediante el Decreto N° 855, ya contemplaba un cuadro tarifario para la explotación de la autovía. Sin embargo, esos valores nunca llegaron a implementarse y quedaron desactualizados por el incremento de los costos de operación, conservación y mantenimiento.
El gobierno de María Eugenia Vidal había intentado aplicarlo, pero un fallo judicial lo frenó en agosto de 2016 y desde entonces no se logró avanzar. Según argumentó Aubasa, la adecuación tarifaria busca garantizar el cumplimiento de las obligaciones asumidas por la concesionaria, sostener la calidad de las prestaciones y preservar las condiciones de seguridad vial.
Doce partidos y 180 kilómetros
La Ruta 6 es uno de los principales corredores logísticos de la Provincia: conecta distintas rutas nacionales y provinciales y tiene dos carriles por mano a lo largo de unos 180 kilómetros.
Atraviesa los partidos de Brandsen, Exaltación de la Cruz, Campana, Cañuelas, General Las Heras, General Rodríguez, La Plata, Luján, Marcos Paz, Pilar, San Vicente y Zárate, y conecta las terminales portuarias de La Plata, en Berisso, y de Campana, evitando el ingreso de camiones al área más densamente poblada del país.
