Mar del Plata regula Uber: qué exige el proyecto a los choferes de apps

La regulación de Uber y otras aplicaciones de transporte dio un paso clave en Mar del Plata luego de los incidentes registrados días atrás en el Concejo Deliberante. Tras una nueva reunión de comisión, los proyectos que buscan establecer un marco normativo para estas plataformas quedaron en condiciones de ser tratados en la próxima sesión.

La discusión volvió a poner frente a frente a taxistas y conductores de aplicaciones, dos sectores que desde hace años mantienen una fuerte disputa por el mercado del transporte urbano. Sin embargo, uno de los principales reclamos de los trabajadores del volante no prosperó: el pedido para fijar un cupo de choferes habilitados fue descartado durante el tratamiento.

El reclamo de los taxistas

Representantes del sector insistieron en la necesidad de establecer condiciones de competencia similares para todos los prestadores del servicio. Además de exigir controles sobre los conductores de plataformas, plantearon que la cantidad de vehículos habilitados debería tener algún límite para evitar una mayor caída de la actividad.

El secretario general de la Federación de Conductores de Taxis, Darío López, resumió el escenario con una frase que reflejó la tensión existente. "Es una guerra entre pobres", sostuvo al describir la competencia diaria entre trabajadores afectados por la crisis económica.

La preocupación de los taxistas se centró en la disminución de viajes y en el crecimiento constante de las aplicaciones, que modificaron el esquema tradicional de transporte de pasajeros en la ciudad.

Qué establece el proyecto

La iniciativa que avanzó en comisión contempla la creación de un registro municipal para las plataformas digitales. Además, exige que los conductores cuenten con licencia profesional, seguro vigente, verificación técnica vehicular y automóviles con una antigüedad máxima de 15 años.

Según se informó, durante el debate algunos sectores de la oposición cuestionaron la velocidad con la que se retomó el tratamiento de los expedientes luego de los incidentes ocurridos en el recinto. También reclamaron la participación de representantes de las empresas propietarias de las aplicaciones antes de avanzar con una votación definitiva.

No obstante, esa propuesta fue rechazada por la mayoría de los integrantes de la comisión, lo que permitió que el expediente quedara listo para llegar al recinto.

Cambios para taxis y remises

En paralelo, los concejales también avanzaron con otro proyecto orientado al servicio tradicional. Entre las modificaciones previstas figura la extensión de la vida útil de los vehículos afectados al transporte de pasajeros hasta los 15 años.

De esta manera, Mar del Plata se encamina a resolver una discusión que lleva años y que generó fuertes enfrentamientos entre los distintos actores involucrados. Tras los cruces, las protestas y los incidentes ocurridos en el Concejo Deliberante, la regulación de las aplicaciones quedó a un paso de convertirse en una realidad en la ciudad.