reclamo histórico
martes 16 de junio de 2026 - Edición Nº2750
Ciudades
reclamo histórico
Instalan peajes en la Ruta 3 y vecinos vuelven a reclamar por la autovía
16:12 |Autoconvocados de Azul, familiares de víctimas viales y referentes locales cuestionan que avance el cobro a usuarios sin certezas sobre la transformación del corredor.
La confirmación de nuevas estaciones de peaje sobre la Ruta Nacional 3 volvió a poner en agenda un reclamo histórico de vecinos de Azul y localidades de la región: la construcción de la autovía para mejorar la seguridad vial y reducir los siniestros en uno de los corredores más importantes de la provincia.
Según informó la Dirección Nacional de Vialidad, dentro del nuevo esquema de concesión vial se instalarán dos estaciones de peaje sobre la Ruta 3 en el partido de Azul: una a la altura del kilómetro 290 y otra en el kilómetro 380, en cercanías de Chillar. La medida forma parte de la nueva Red Federal de Concesiones, que contempla la participación privada en la operación y mantenimiento de distintos corredores nacionales.
El reclamo que vuelve a escena
Frente a ese anuncio, vecinos autoconvocados por la Autovía de la Ruta 3, familiares de víctimas de siniestros viales y distintos sectores de la comunidad volvieron a expresar su preocupación por la falta de avances en una obra que consideran fundamental para la región.
El pedido apunta a transformar la actual traza en una autovía que permita mejorar las condiciones de circulación, especialmente en un corredor utilizado diariamente por transporte de cargas, pasajeros y vehículos particulares.
Desde hace años, el reclamo es acompañado por organizaciones vinculadas a la seguridad vial y familiares de víctimas, que sostienen que la infraestructura actual resulta insuficiente frente al volumen de tránsito que soporta la ruta.
Una concesión con obras pendientes
La Ruta Nacional 3 quedó incluida dentro del esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional, que prevé contratos de mantenimiento, operación y ejecución de determinadas obras mediante financiamiento privado a través del sistema de peajes.
Sin embargo, desde sectores que impulsan la autovía advierten que la discusión no debería centrarse únicamente en el financiamiento del mantenimiento de la ruta, sino también en avanzar con una solución estructural para un corredor considerado estratégico para la producción, el turismo y la conexión entre distintas localidades bonaerenses.
En los últimos meses, el reclamo volvió a ganar visibilidad con movilizaciones y pedidos institucionales para que se definan acciones concretas sobre la traza, especialmente en los sectores más demandados por los vecinos.
La discusión sobre la Ruta 3 vuelve así a quedar atravesada por una pregunta central para las comunidades que la utilizan: cómo garantizar una circulación más segura mientras avanza un nuevo esquema de concesiones y peajes.
