El Gobierno avanza con la privatización de rutas que atraviesan Buenos Aires

El Gobierno nacional dio un nuevo paso en su esquema de concesiones viales y abrió los sobres de la licitación correspondiente a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, que contempla más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales, varios de ellos en territorio bonaerense.

Según informó la administración de Javier Milei, se presentaron 17 oferentes interesados en operar y mantener corredores estratégicos ubicados en las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis.

La iniciativa apunta a transferir la gestión de las rutas al sector privado mediante un modelo de inversión “100% privada”, sin subsidios estatales. Desde el Gobierno sostienen que el objetivo es mejorar la infraestructura vial, la seguridad y la conectividad en corredores considerados claves para la producción, el turismo y el transporte de cargas.

El ministro de Economía, Luis Caputo, destacó la convocatoria y aseguró que el nuevo esquema permitirá “más eficiencia, más inversión y mejor infraestructura para los argentinos”.

La Etapa II-B incluye cuatro grandes corredores. Uno de ellos es el Tramo Mediterráneo, de más de 670 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35, que atraviesa localidades bonaerenses como Carmen de Areco y Chacabuco.

También se licitó el Tramo Puntano, de 720 kilómetros, sobre las rutas 8, 36 y 193, con impacto en partidos como Capitán Sarmiento, Arrecifes, Pergamino y Colón.

En tanto, el Tramo Portuario Sur comprende más de 630 kilómetros sobre las rutas 9 y 188, beneficiando a ciudades como Zárate, San Nicolás, Lincoln y General Villegas.

Por último, el Tramo Portuario Norte abarca más de 520 kilómetros sobre las rutas 9 y 33, con influencia sobre localidades del oeste bonaerense como América, Trenque Lauquen y Villegas.

Desde Vialidad Nacional indicaron que el organismo será el encargado de controlar el cumplimiento de los contratos mediante un sistema de supervisión por resultados y estándares de servicio.

La iniciativa se enmarca en el plan del Gobierno nacional para reducir el gasto público y avanzar en la participación privada en áreas de infraestructura estratégica.