La planta que produce uno de los autos más vendidos suspenderá su producción

La planta de Stellantis ubicada en El Palomar, partido de Morón, interrumpirá su producción durante cuatro semanas distribuidas entre mayo y julio. La medida afectará las líneas de fabricación de los modelos Peugeot 208 y 2008, y responde a un ajuste de stock frente a la baja de la demanda externa y la creciente competencia de autos importados en el mercado argentino.

Según informó la compañía a proveedores y sectores vinculados a la producción, las suspensiones fueron programadas para “readecuar la demanda y el stock necesario para exportación y consumo interno”. Las paradas se realizarán en dos períodos: del 25 de mayo al 7 de junio y del 13 al 26 de julio.

La decisión se enmarca en un proceso de reorganización que Stellantis viene implementando desde comienzos de año. La empresa ya había eliminado un turno de producción y avanzó con un esquema de retiros voluntarios para reducir costos y adaptar la operación al contexto actual.

Fuentes cercanas a la automotriz señalaron que la planta mantendría un ritmo de producción cercano a las 4.000 unidades mensuales al menos hasta noviembre.

El escenario también refleja la retracción que atraviesa el sector automotor en Argentina. Datos de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) muestran que la producción nacional cayó 17,5% en abril respecto al mismo mes de 2025 y 10,1% en comparación con marzo. En el acumulado del año, la baja alcanza el 18,6%.

Uno de los factores centrales detrás del freno productivo es la desaceleración del mercado brasileño, destino de cerca del 40% de los vehículos fabricados en El Palomar. Las exportaciones del Peugeot 208 hacia Brasil pasaron de 17.000 unidades en 2024 a 9.809 durante 2025.

En el plano local, aunque el Peugeot 208 sigue entre los autos más vendidos del país, las ventas de la marca registran una caída del 27% en lo que va del año, en un contexto marcado por la apertura de importaciones y una mayor competencia externa.

Además, Stellantis confirmó el final de la producción de los utilitarios Peugeot Partner y Citroën Berlingo, dos modelos históricos fabricados en la planta bonaerense. Desde la empresa explicaron que la decisión apunta a concentrar la producción en plataformas más modernas y con perfil exportador.