martes 14 de abril de 2026 - Edición Nº2687

Provincia

Política portuaria

El decreto que prepara Sturzenegger y que preocupa al gobierno de Kicillof

15:07 |Para Asuntos Portuarios la desregulación del practicaje permitiría que buques extranjeros naveguen el Paraná y el Río de la Plata sin supervisión nacional.



Una nueva desregulación del gobierno de Javier Milei genera alarma en la provincia de Buenos Aires. Según trascendidos publicados por distintos medios, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, tiene preparado un decreto para eliminar el practicaje, un servicio que garantiza la presencia de profesionales argentinos a bordo de buques extranjeros en las vías navegables del país.

El subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero, salió al cruce esta mañana y advirtió que la medida "impacta en la seguridad de la navegación e implica ceder soberanía". Si se concreta, "empresas extranjeras podrán navegar el Paraná y el Río de la Plata sin ningún argentino a bordo, sin control ni supervisión", alertó el funcionario del gobierno de Axel Kicillof.

Qué es el practicaje y por qué importa

Los prácticos son profesionales especializados que asisten a los buques en la navegación por zonas de riesgo, canales y puertos. Además de garantizar la seguridad de las maniobras, su presencia implica control y supervisión nacional sobre embarcaciones extranjeras que transitan aguas argentinas. Según Lucero, su eliminación no solo baja estándares de seguridad sino que también resigna soberanía y pone en riesgo puestos de trabajo en el sector.

El borrador del decreto apunta a eliminar barreras, bajar costos y levantar obligaciones en el sector. La preocupación crece a medida que se acerca la firma de la norma, prevista para las próximas semanas.

La Provincia ya frenó una desregulación anterior

No es la primera vez que el gobierno bonaerense enfrenta una ofensiva desreguladora del gobierno nacional en materia portuaria. Cuando se oficializó la desregulación de la marina mercante, la Provincia la rechazó y la frenó mediante un dictamen del Ministerio de Trabajo, manteniendo la obligación de contratar serenos para los buques en los puertos bonaerenses. El directorio del consorcio de la terminal portuaria de La Plata adhirió formalmente a esa decisión.

Ahora habrá que ver si existe margen para una medida similar frente a la desregulación del practicaje. Por lo pronto, Lucero fue contundente: "Para el gobierno provincial la soberanía no es un slogan. Es tener un Estado donde el país lo necesita".