Protesta vecinal por la construcción de un túnel del Tren Sarmiento

Un grupo de vecinos se manifestó ayer por la tarde-noche en el barrio porteño de Caballito para oponerse a la construcción de un paso bajo nivel en la traza del Tren Sarmiento, proyecto que fue licitado a mediados de este año y estará a cargo del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Este proyecto reemplazaría la barrera automática de la calle Federico García Lorca, ubicada junto a la estación del mismo nombre. Esta barrera es una de las más congestionadas del recorrido y la penúltima en dirección a la Capital Federal, ya que la siguiente es la trinchera.

A pesar de que sería una obra para mejorar mejorar el tránsito, su ejecución ha generado críticas entre los vecinos de la zona, quienes advierten que "será un nuevo foco de inseguridad" y que "se reducirá de tres carriles a uno". También expresan su preocupación por "el cruce peatonal, que se verá casi anulado" y el hecho de que "se deberán talar 10 árboles de gran tamaño".

"Vamos a deber bajar y subir dos pisos por una escalera o bien una rampa de 150 metros de largo por 1,3 de ancho, la cual no es apta para dos sillas de ruedas. Tampoco se considera que a la salida está el acceso al estacionamiento de dos torres", sentenciaron los manifestantes al respecto.

Como contrapropuesta a esa obra, los frentistas dejaron en claro su idea de "cambiar el andén del lado sur para que pase menos tiempo la barrera baja", "hacer cumplir la prohibición de estacionamiento sobre la arteria en cuestión" y "bajarle el volumen a la campana".

 También plantearon la sumatoria de un guardabarrera para evitar siniestros viales y la iniciativa de la trinchera, sugerida por el diputado nacional Martín Lousteau cuando era precandidato a Jefe de Gobierno en lugar del viaducto.