La UTA anunció un paro de colectivos de 48 horas

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) confirmó este viernes que habrá un paro de colectivos de 48 horas desde el próximo lunes 30 de septiembre, en reclamo de un aumento salarial y en medio de la crisis que afecta al transporte con la suba de tarifas y la quita de subsidios.

El sindicato, que conduce Roberto Fernández, anunció la medida de fuerza para todo el país se produjo en medio de la segunda reunión que tendrán las cámaras empresariales y el gremio con la Secretaría de Trabajo.

Las partes esperan que el Gobierno nacionale intervenga y dicte la conciliación obligatoria que deje sin efecto la medida al decretar un plazo de quince días para que las partes se sienten a negociar a fin de encontrar un acuerdo.

Tras el aumento del boleto que afectó especialmente a usuarios bonaerenses, los colectivos que circulan por el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) podrían volver a subir sus tarifas. Al menos eso es lo que le pidieron al Gobierno Nacional en los últimos días. ¿Qué pasa si no le actualizan los costos?

Según trascendidos, las empresas de colectivos están pensando en cortar los servicios nocturnos desde el jueves de esta semana. Sin embargo, tanto el Grupo Dota como la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) lo negaron. "Desmentimos las noticias sobre suspensiones de servicios, según las consultas que nos han hecho. No hay comunicado alguno de las cámaras en tal sentido", informó la organización.

Lo que está claro es que el transporte público del AMBA está complicado. "Nación no actualiza la estructura de costos del transporte y pone en riesgo el servicio", sintetizó el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio. El funcionario se reunió ayer con representantes del sector para analizar la situación y "trabajar conjuntamente". Su objetivo es "evitar reducciones del servicio".

El problema es que la palabra final la tiene el Gobierno Nacional, particularmente, la Secretaría de Transporte que lidera Franco Mogetta. Lo que piden las compañías es que se actualice la estructura de costos del sector con la cual se calcula el monto de subsidios que le corresponde a cada una. Actualmente, el costo técnico del boleto de colectivo reconocido por el Gobierno es de 869 pesos, mientras el costo real superaría los 1300 pesos.