Moura deja de fabricar baterías para camiones en Pilar y recorta personal

La empresa brasileña Moura, una de las principales fabricantes de baterías de la región, decidió cerrar dos líneas de producción en su planta ubicada en el Parque Industrial de Pilar y dejar de fabricar en el país baterías destinadas a camiones. A partir de ahora, esos productos serán importados desde Brasil.

La medida genera preocupación por el impacto laboral, ya que al menos 25 puestos de trabajo quedarían comprometidos tras la paralización de esas áreas productivas.

En la planta trabajan actualmente alrededor de 180 personas, entre operarios, administrativos y personal de logística. Frente a la situación, el sindicato Químico de Pilar inició gestiones para intentar reubicar a los empleados afectados dentro de la misma empresa, aunque algunos trabajadores ya aceptaron retiros voluntarios con indemnización.

Desde el gremio expresaron inquietud ante la posibilidad de que el ajuste se amplíe. El secretario general del sindicato, Sergio González, advirtió que la decisión podría ser el inicio de un proceso de reducción más amplio dentro de la compañía.

Según explicó, la empresa modificó su estrategia productiva y optó por importar desde Brasil las baterías pesadas para camiones, en lugar de continuar con su fabricación local.

El dirigente también señaló que existe temor de que la reducción no se limite a ese segmento de producción y termine impactando en otras líneas de la planta.

La situación contrasta con el escenario que atravesaba la firma pocos años atrás. En 2022, la compañía había iniciado una búsqueda de personal para su planta de Pilar ante la expectativa de expansión productiva y el aumento de la demanda.

En ese momento, Moura había abierto unas 20 vacantes para operarios con formación técnica y proyectaba un crecimiento sostenido de su actividad en el país.

Sin embargo, el contexto económico actual modificó esas previsiones y derivó en un proceso de reconfiguración de la producción, que reduce la fabricación local y aumenta la importación de productos terminados, generando incertidumbre sobre el futuro del empleo en la planta bonaerense.