Kicillof lanzó a AUBASA a competir por la concesión de rutas nacionales

En medio del esquema de privatización de rutas promovido por la administración de Javier Milei, Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) formalizó su participación en la licitación para concesionar tramos de la Red Federal de Concesiones. La compañía, cuyo principal accionista es el Gobierno bonaerense, busca quedarse con la gestión de más de 1.800 kilómetros de corredores nacionales que atraviesan la provincia.

La presentación se dio en el marco de la Etapa II-A del proceso licitatorio, cuya apertura de sobres fue informada por Vialidad Nacional a través de la plataforma oficial Contratar. La compulsa contempla el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur y el Tramo Pampa, bajo el régimen de obra pública por peaje previsto en la Ley 17.520.

El Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur abarca 1.325 kilómetros e incluye sectores de las rutas nacionales 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza–Cañuelas, Riccheri y Newbery. En tanto, el Tramo Pampa comprende 546 kilómetros de la Ruta Nacional 5, desde Luján hasta el empalme con la Ruta Nacional 35 en Santa Rosa.

AUBASA quedó entre los 15 oferentes habilitados, tras un proceso que inicialmente contó con 42 interesados. De resultar adjudicataria, la empresa estatal tendría a su cargo la construcción, explotación, ampliación, mantenimiento y administración de los corredores, además de la prestación de servicios al usuario y actividades complementarias vinculadas al sistema de peaje.

Creada en 2013, AUBASA es una sociedad anónima con mayoría accionaria de la Provincia de Buenos Aires (93%), mientras que el 7% restante corresponde al Programa de Propiedad Accionaria del Personal. Actualmente administra más de 1.200 kilómetros de rutas provinciales, entre ellas la autopista Buenos Aires–La Plata, las autovías 2, 11 y 6, y las rutas 56, 63 y 74.

Desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense respaldaron la postulación y resaltaron la experiencia acumulada por la empresa en materia de mantenimiento vial, asistencia al usuario y seguridad. La conducción de la firma, presidida por José Arteaga, destacó además el plan de obras en ejecución, que incluye repavimentaciones, duplicaciones de calzada, mejoras en accesos, reconversión lumínica y sistemas de videovigilancia.

La participación de AUBASA introduce un componente político en el proceso licitatorio, ya que una empresa estatal provincial compite dentro de un esquema de concesiones impulsado por el Gobierno nacional junto a constructoras privadas.