Fuerte retroceso de la industria bonaerense: la fabricación de autos cayó más del 70% en un año

La industria automotriz radicada en la provincia de Buenos Aires atraviesa uno de sus momentos más críticos. Según datos oficiales, la producción de automóviles registró una caída interanual del 73,4% entre diciembre de 2025 y el mismo mes del año anterior, en un contexto de fuerte retracción que golpea a casi todo el entramado fabril bonaerense.

El ministro de Economía provincial, Pablo López, informó que el derrumbe no se limita a los autos particulares. En términos generales, la producción total de vehículos se redujo un 31,6%, mientras que el segmento de utilitarios —clave para la especialización industrial de la Provincia— mostró una baja más moderada, del 4,1%. Aun así, el impacto es significativo en un sector que concentra plantas de terminales como Toyota, Ford, Volkswagen, Stellantis y Mercedes-Benz, ubicadas en distritos como Zárate, General Pacheco, El Palomar y Virrey del Pino.

La contracción productiva ya se refleja en la dinámica laboral. En los últimos meses se multiplicaron las suspensiones y los recortes de turnos, con reducciones salariales temporales que, si bien todavía no derivaron en despidos masivos, encendieron señales de alarma en los sindicatos del sector.

El freno de la actividad también arrastró a industrias asociadas. De acuerdo a los datos difundidos por López, la producción de neumáticos cayó un 60% y alcanzó su nivel más bajo en los últimos cinco años. A esto se suma el menor consumo de insumos industriales como cemento, hierro y acero crudo, que hoy se ubican muy por debajo de los registros históricos.

En paralelo, economistas y referentes del sector advierten sobre el impacto del tipo de cambio y la apertura de importaciones. En ese marco, semanas atrás se conoció el arribo al puerto de Zárate de un buque con miles de vehículos híbridos de origen chino, un dato que volvió a poner en debate la competitividad de la industria nacional y la necesidad de adaptarse a nuevas tecnologías, como los autos eléctricos e híbridos.

El escenario de crisis se replica en casi toda la estructura productiva bonaerense. Según el Indicador Sintético Industrial, 15 de los 16 bloques fabriles registraron caídas en comparación con 2023. Las mayores bajas se dieron en minerales no metálicos, textiles y cueros, y caucho y plástico. El único rubro que mostró una leve mejora fue la refinación de petróleo, con un crecimiento marginal del 0,4%.