Axel Kicillof puso en marcha el Consejo Portuario para fortalecer el control y desarrollo bonaerense

El gobierno encabezado por Axel Kicillof creó el Consejo Portuario como un nuevo espacio de asesoramiento destinado a planificar políticas públicas vinculadas al sistema portuario. El organismo funcionará bajo la órbita de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios y tiene como meta fortalecer la gestión y el desarrollo de la actividad.

La medida quedó formalizada mediante la Resolución 29/26 y se inscribe en una estrategia más amplia de ordenamiento logístico. Desde el Ejecutivo se planteó la necesidad de contar con una mirada integral que articulara producción, transporte e infraestructura en un contexto de crecimiento del movimiento de cargas.

Integración del nuevo organismo provincial

El Consejo quedó integrado por los presidentes de los consorcios de gestión de los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires. A ese esquema se suma un representante de los puertos privados comerciales o industriales, elegido por las asociaciones que los agruparon, junto con otros actores convocados por la autoridad portuaria.

La normativa también establece que el ámbito asesor puede ampliar su composición cuando la temática lo requiera. Esa flexibilidad busca incorporar voces técnicas y sectoriales para enriquecer el debate sobre el funcionamiento del sistema portuario y su inserción en la economía provincial.

Funciones estratégicas y planificación logística

Entre las principales funciones asignadas se destaca la de “desarrollar propuestas vinculadas a la logística y al desarrollo, planificación y gestión de los puertos”. Además, el Consejo elaborará recomendaciones sobre servicios conexos y transporte, con una visión integrada del esquema productivo.

El desafío no resulta menor si se considera que el sistema portuario bonaerense cuenta con 27 terminales comerciales e industriales en actividad. A esa red se suman más de 190 puertos recreativos, 30 astilleros y más de 100 talleres navales distribuidos a lo largo del litoral marítimo y fluvial.

En ese contexto, la infraestructura portuaria fue señalada como un factor clave para el intercambio comercial y la producción nacional. Datos oficiales indicaron que entre 2015 y 2023 el 38% de la carga a granel y el 40% de los contenedores se movilizaron a través de terminales bonaerenses.

El crecimiento registrado en puertos como Coronel Rosales, impulsado por la actividad de Vaca Muerta, reforzó la decisión política de crear un ámbito específico. Con el nuevo Consejo, la administración provincial busca consolidar una herramienta de coordinación que apuntalarpa el control estatal y el desarrollo estratégico del sector.