Ley de Tránsito: cambios en la licencia de conducir, VTV y peajes

El Gobierno, mediante un trabajo conjunto entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, ha actualizado la Ley de Tránsito, que contaba con casi tres décadas de antigüedad. Las nuevas disposiciones fueron formalizadas hoy con la publicación del Decreto 196/2025 en el Boletín Oficial.

Con estos cambios, se busca optimizar los trámites administrativos, reducir los costos para los conductores, tanto particulares como profesionales, simplificar los procesos de renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir, introducir la licencia nacional digital, eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y facilitar la instalación de peajes sin barreras.

Licencia de conducir Una de las principales modificaciones es que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Para renovarla, los conductores deberán presentar un certificado de aptitud psicofísica en línea, con intervalos de 5 años para los menores de 65 años, 3 años para los mayores de 65 y anualmente a partir de los 70. En los casos de conductores con antecedentes de infracciones graves, será necesario aprobar un examen teórico práctico para la revalidación.

Además, los conductores novatos deberán exhibir un cartel identificatorio de su condición durante los primeros 6 meses desde la obtención de la licencia. Si cometen infracciones graves en los primeros 2 años, se les suspenderá el permiso de conducir.

Los cursos teóricos y prácticos, así como los exámenes psicofísicos para la obtención de la licencia, podrán ser realizados de manera descentralizada por prestadores públicos o privados, siempre bajo los estándares establecidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podrán ser presentados de forma digital, agilizando el proceso.

Conductores profesionales de carga y transporte de pasajeros La Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) ha sido eliminada. Las licencias nacionales de las clases C, D y E, correspondientes a conductores profesionales, serán válidas para el transporte de cargas y pasajeros entre jurisdicciones, siempre que provengan de autoridades autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

Cambios en la VTV En cuanto a las revisiones técnicas, los vehículos nuevos de uso particular tendrán un plazo de 5 años desde la fecha de su patentamiento para su primera revisión. Los vehículos nuevos de uso no particular deberán someterse a su primera revisión según lo dispuesto por la jurisdicción local, sin superar el plazo de un año. Para los vehículos usados de hasta 10 años de antigüedad, la revisión será cada 2 años, mientras que para los de más de 10 años, la revisión será anual.

Peajes Se implementará un sistema de peajes sin barreras en todas las rutas nacionales del país, con el objetivo de mejorar el flujo vehicular. La Dirección Nacional de Vialidad establecerá un cronograma que permitirá que, para junio de 2027, todas las rutas nacionales cuenten exclusivamente con sistemas de cobro sin barreras.

Además, la nueva normativa introduce el concepto de "vehículo autónomo" y establece los requisitos para vehículos con diferentes niveles de automatización.

Tráileres y casas rodantes A partir de ahora, los tráileres y casas rodantes de la categoría O1 (acoplados, remolques y tráileres para transportar equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos recreativos familiares de hasta 750 kilos) podrán ser transportados por cualquier vehículo. Será suficiente con obtener un solo Certificado de Seguridad Vehicular (CSV) para el tráiler, eliminando la necesidad de realizar este trámite por cada vehículo. Esto reducirá costos, agilizará los trámites y disminuirá la burocracia.